La fiesta del deporte motor superó las expectativas en el autódromo Ciudad de Mar del Plata este domingo, con la realización de la séptima fecha (quinta para el TSC) del Automovilismo Zonal.

En esta oportunidad, el sol y las buenas cifras en cuanto a concurrencia de espectadores, acompañaron una fecha muy especial, ya que se festejaron los 40 años de la Monomarca Fiat.

La categoría creada el 8 de septiembre de 1985 por Félix Scenna, presente en el autódromo, a quien se lo vio muy emocionado y orgulloso, organizó una celebración particular, que tuvo homenajes en la pista y entrega de reconocimientos en la confitería del autódromo, al margen de dos muy buenas carreras, a las que se plegaron las restantes especialidades en un domingo a puro automovilismo.

Para esta ocasión especial fueron convocados expilotos de la categoría, expresidentes y una gran calidad de pilotos activos invitados, que entregaron un muy buen espectáculo.

Antes de largarse la segunda final de la Monomarca -destinada a los invitados- sobre la recta principal del autódromo se efectuó un reconocimiento a Félix Scenna (muchos de los pilotos actuales ni habían nacido cuando se creó la categoría) y una foto con glorias de la Monomarca.

Y más tarde, hubo numerosos reconocimientos en la confitería, en un acto con margen para la emoción y los recuerdos.

Algunos de los pilotos, preparadores, creadores y colaboradores de la Monomarca agasajados en la confitería.

A la hora de correr, hubo suficiente acción en la pista, con sobrepasos, toques, polémicas y despistes, aunque por fortuna sin consecuencias para los pilotos.

Los Citroën entregaron un dominio considerable con los dos primeros puestos en la final de la Promocional. La victoria correspondió a Javier Robertson (quien ya había dado muestras de su potencial en la semifinal, con una gran remontada desde el fondo), escoltado por Pablo Falkenagen. Completó el podio Brian Hernández (Chevrolet Corsa).

Bastante más atractivo tuvo la primera final del TC 2000 del Atlántico (titulares), con sucesivos cambios en la punta, especialmente a partir del despiste del campeón Franco Popovich (VW Pointer), en la curva 1, y luego el retraso de Alan Adolfo (Ford Escort). Supo capitalizar todo Brian De Palma para apoderarse de la punta y llevar su Citroën C4 a la victoria con amplitud sobre Pablo Vaquero (Ford Escort) y un muy buen Ariel Apreda (Fiat Línea).
La segunda final (invitados), fue un monólogo de Popovich, quien se escapó rápidamente y le sacó más de 15 segundos a sus perseguidores. El interés estuvo a sus espaldas, con Fernando De Palma, Adolfo y Apreda, en ese orden, separados apenas por 660/1000 entre los tres.

La supremacía que había establecido el sábado en clasificación fue ratificada por Marcelo Doumic (Dodge) el domingo, ya que se impuso en las dos finales del TSC.

Le costó más en la primera (invitados), en donde tuvo que recuperarse después de haber sido superado por Kevin Baigorria (con el Chevrolet de Juan Esteban Di Muro) en el curvón del barrio Belgrano, aunque sobre la mitad de la competencia le devolvió gentilezas en la horquilla antes de entrar en la recta principal. A partir de allí, dominó a voluntad hasta la bandera a cuadros.

En la segunda carrera (titulares), Doumic prácticamente dio un paseo en la punta desde el principio. Sí cambiaron sus perseguidores, debido a buenas (y otras no tanto) maniobras, aunque ninguno pudo darle caza al líder.
Muy buena cosecha para Nahuel Morón (Chevrolet), quien sumó un segundo y un tercer puestos.

La dupla Diego Petrantonio-Martín Chico celebró de la mejor manera los 40 años de la Monomarca Fiat, ya que se llevó el triunfo en las dos carreras.

Petrantonio, el piloto titular, luchó palmo a palmo para superar al campeón, Agustín De la Vega (ambos con Fiat Uno), por delante de Fiat 128 de Leonardo Fuente.

La batalla entre Martín Chico y Sergio Saffarano le abrió la puerta al liderazgo de Ayrton Beresiarte en la final de invitados. Pero la deserción del “128 rosa” volvió a dejar a aquellos en lucha por el triunfo, definido en favor de Chico. Excelente trabajo en el final de Santiago Lantella para meterse tercero. Saffarano llegó cuarto y le dio buenos puntos para el campeonato a De la Vega.
CLASIFICACIÓN

Promocional del Atlántico (14 vueltas)
Pos. Piloto Marca Tiempo/Diferencia
1) Javier Robertson Citroën 19m11s433/1000
2) Pablo Fakenagen Citroën a 2s543/1000
3) Brian Hernández Chevrolet Corsa a 4s507/1000
4) Patricio Fernández Ford Ka a 17s244/1000
5) Agustín Rolando Chervrolet Corsa a 24s949/1000
TC 2000 del Atlántico (Titulares, 12 vueltas)
Pos. Piloto Marca Tiempo/Diferencia
1) B. De Palma-F. De Palma Citroën C4 15m43s368/1000
2) Pablo Vaquero Ford Escort a 9s564/1000
3) Ariel Apreda Fiat Línea a 11s169/1000
4) Alan Adolfo Ford Escort a 11s216/1000
5) Franco Popovich VW Pointer a 1m04s835/1000
TC 2000 del Atlántico (Invitados, 12 vueltas)
Pos. Piloto Marca Tiempo/Diferencia
1) Franco Popovich VW Pointer 15m41s944/1000
2) B. De Palma-F. De Palma Citroën C4 a 15s200/1000
3) Alan Adolfo Ford Escort a 15s370/1000
4) Ariel Apreda Fiat Línea a 15s860/1000
5) Pablo Vaquero Ford Escort a 18s824/1000
TSC (Invitados, 13 vueltas)
Pos. Piloto Marca Tiempo/Diferencia
1) Marcelo Doumic Dodge 16m33s228/1000
2) Ariel Ianni Ford a 3s309/1000
3) Nahuel Morón Chevrolet a 6s150/1000
4) Luca Bozzone Chevrolet a 7s096/1000
5) Carlos Climente Chevrolet a 15s084/1000
TSC (Titulares, 14 vueltas)
Pos. Piloto Marca Tiempo/Diferencia
1) Marcelo Doumic Dodge 17m54s965/1000
2) Nahuel Morón Chevrolet a 3s346/1000
3) Luca Bozzone Chevrolet a 9s274/1000
4) Francisco Tamagno Torino a 4s171/1000
5) J.E. Dimuro-K. Baigorria Chevrolet a 21s873/1000
Monomarca Fiat (Titulares, 18 vueltas)
Pos. Piloto Marca Tiempo/Diferencia
1) D. Petrantonio-M. Chico Fiat Uno 27m02s480/1000
2) A. De la Vega-.S. Saffarano Fiat Uno a 1s724/1000
3) L. Fuente-A. Beresiarte Fiat 128 a 2s773/1000
4) I. Cáceres-P. Salvador Fiat Uno a 9s135/1000
5) T. Massa-A. Oubiña Fiat Uno a 9s769/1000
Monomarca Fiat (Invitados, 18 vueltas)
Pos. Piloto Marca Tiempo/Diferencia
1) D. Petrantonio-M. Chico Fiat Uno 24m04s363/1000
2) A. Massa- N. Di Cicco Fiat Uno a 2s853/1000
3) F. Otero-S. Lantella Fiat Uno a 12s447/1000
4) A. De la Vega-S. Saffarano Fiat Uno a 12s817/1000
5) G. Derisa-J. Martínez Fiat 128 a 13s168/1000